Оставить отзыв

Закрыть
Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения..
Ф.И.О.:*
Компания:*
Должность:*
Email:
Ваш отзыв:*
Ваше фото:  
Размер файла не должен превышать 2Mb.

Контрольный код:*

Я согласен/-на на обработку моих персональных данных..

В вашей корзине нет товаров

Английская версия сайта
Отдел маркетинга: +7(4872)56-65-00
  • Главная

Array ( [ID] => 708 [~ID] => 708 [IBLOCK_ID] => 1 [~IBLOCK_ID] => 1 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => ТУЛЬСКАЯ «ОКТАВА» СОЗДАСТ НОВУЮ ГАРНИТУРУ ДЛЯ САМОЛЕТОВ ОАК [~NAME] => ТУЛЬСКАЯ «ОКТАВА» СОЗДАСТ НОВУЮ ГАРНИТУРУ ДЛЯ САМОЛЕТОВ ОАК [ACTIVE_FROM] => 11.12.2017 [~ACTIVE_FROM] => 11.12.2017 [TIMESTAMP_X] => 11.12.2017 14:50:16 [~TIMESTAMP_X] => 11.12.2017 14:50:16 [DETAIL_PAGE_URL] => /company/news/708/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /company/news/708/ [LIST_PAGE_URL] => /company/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /company/news/ [DETAIL_TEXT] =>

Тульский завод «Октава» разработает серию новых авиационных гарнитур для самолетов, производимых предприятиями Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК»): ПАО «Туполев», ПАО «Ил», ПАО «Корпорация «Иркут» и АО «Гражданские самолеты Сухого». В ней будут представлены модификации гарнитур, как для военной авиации, так и для гражданских самолетов. Разрабатываемая продукция соединит в себе надежность изделий с «военной приемкой» с функциональностью и эргономикой зарубежных аналогов.



Концепт новой серии авиационных гарнитур - ГНШ-А-24 - разрабатывается заводом «Октава» в связи c изменившимися требованиями к лётной аппаратуре. В рамках восстановления завода новым руководством начата масштабная работа по проведению опытно-конструкторских работ, направленных на создание и вывод на рынок новых моделей гарнитур. С 2017 по 2025 год предприятие инвестирует в НИОКРы, направленные на создание новых видов этой продукции 33 млн рублей.



Гарнитуры серии ГНШ-А-24 предназначены для работы в составе оборудования кабины пилота широкого модельного ряда самолетов: Ту-204,Ту-214, Ил-96 и Як-40. Все они выпускаются предприятиями, входящими в Объединенную авиастроительную корпорацию. Вес первых образцов новой облегченной гарнитуры в полтора раза меньше, чем у предыдущей модели ГСШ-А-18М, и составляет 250-300 грамм. Облегченное «одноухое» оголовье и доработка ушных накладок позволили без потери качества уменьшить массу гарнитуры. Новый продукт планируется оснастить модернизированным телефонным капсюлем - в сочетании с улучшенными показателями шумозаглушения это позволит повысить качество передаваемого речевого сигнала.

Серия гарнитур ГНШ-А-24 пройдет систему обеспечения качества по ISO 9001 и получит полное соответствие Единым нормам летной годности гражданских транспортных самолетов.



«В стратегии развития завода «Октава» отводится существенная роль освоению авиационного рынка России, - комментирует Александр Веселов, генеральный директор ПАО «Октава». – По программе Фонда развития промышленности «Октава» проведет опытно-конструкторские работы по созданию новых моделей гарнитур с использованием современных технологий. Разработанные новые летные гарнитуры получат серьезный импульс для конкуренции на отечественном и зарубежном рынках».



«ОАК заинтересован в оснащении самолетов отечественным инновационным оборудованием, соответствующим лучшим международным стандартам», - отметил вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации по государственной авиации специального назначения Сергей Герасимов.

Эксперты оценивают российский рынок авиационных гарнитур в 360 млн рублей. Благодаря расширению ассортимента, а также активизации функции маркетинга и продаж к 2025 году выручка ПАО «Октава» от реализации гарнитур вырастет на 28,2% по сравнению с текущими показателями. Рост рыночной доли связан с потребительскими предпочтениями российских летчиков, которые при выборе ориентируются на стоимость и надежность прибора. Ценовое преимущество  гарнитур «Октава», по сравнению с зарубежными аналогами европейской или американской сборки, составляет 10-30%, и подкрепляется значительным гарантийным сроком эксплуатации - 1-3 года - и гарантийным сроком хранения -  3-5 лет в зависимости от модели.



ПАО «Октава» – основанный в 1927 году тульский завод является единственным в стране разработчиком и создателем электроакустического оборудования, как для гражданских целей, так и для оборонно-промышленного комплекса. Последние десятилетия завод находился в критическом состоянии, в связи с чем в июне 2017 года был передан в прямое управление Госкорпорации Ростех. За первые три месяца деятельности нового руководства «Октава» приняла участие в масштабных международных выставках, заключила новые контракты, а также впервые за 25 лет объявила набор новых сотрудников, разработав систему мотивации и повысив заработную плату.

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству в лице Росимущества принадлежит 91,2% акций холдинга. В состав ПАО «OAK» входят: Компания «Сухой», Корпорация «Иркут», РСК «МиГ», «Туполев», «Ил», «Гражданские самолеты Сухого», «Авиастар-СП», ТАНТК им. Г.М. Бериева, ВАСО, «АэроКомпозит», «ОАК-Центр комплексирования», ЭМЗ им. В.М. Мясищева, ЛИИ им. М.М. Громова. Корпорация выпускает самолеты таких всемирно известных брендов как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев», а также новые - SSJ100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники. Поставки ОАК в 2016 году составили 141 самолета, консолидированная выручка по МСФО составила 417 млрд. руб.  Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь

https://lh3.googleusercontent.com/meClmVrQSsVSRVPKVuP6o7Blg2CLyQW44iBIKWFN3Jy6uLLaaKwaWOnira6sGceyc4TA9MpxJwf7omZxeEM_t9UM6j33OoESq0A6L0xLnkRmUlBpvnjilJ9KtvLYc7ysAUL1XduBi1M=w1280-h854-no

https://lh3.googleusercontent.com/ioiySx7v4T0ZJHu0-alej14cliEhypcufeWLo9Kxhh6VTzpUqM8-7c16zs5VFV5bv__zk8yxWTxtuOAn_EXDefPPyjy_ecR0xqxmGYdMAMMveH1WWvmub1wveZkbQifsVWN1MqpP_M0=w1280-h854-no

https://lh3.googleusercontent.com/jyNonSvpORIp3jW-x4i0kbRD0Z6KzEqW55ben5kzPwUVDGgOTxrdn0M5SG_ViZ6klmpDz1sXcGzbbxwp5kmht3OlnHebi_9ClC-_JjxQShJlZjXd0pWUaXgtWTpDrlsCMuH9byPTtGw=w1280-h854-no

https://lh3.googleusercontent.com/QpOYIaUs3WNyVTtY6KHiIJ2J9yOUjphQek_O0bftfqlGMs7yoLx4kfkmIbtuzIciCEbN6t6BD06rgLp44cXbu4O-pk-45EV-0lSJfg-diCo7epNhSuNqmf8ormn7XR0NSaiy1g83kto=w1280-h854-no


[~DETAIL_TEXT] =>

Тульский завод «Октава» разработает серию новых авиационных гарнитур для самолетов, производимых предприятиями Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК»): ПАО «Туполев», ПАО «Ил», ПАО «Корпорация «Иркут» и АО «Гражданские самолеты Сухого». В ней будут представлены модификации гарнитур, как для военной авиации, так и для гражданских самолетов. Разрабатываемая продукция соединит в себе надежность изделий с «военной приемкой» с функциональностью и эргономикой зарубежных аналогов.



Концепт новой серии авиационных гарнитур - ГНШ-А-24 - разрабатывается заводом «Октава» в связи c изменившимися требованиями к лётной аппаратуре. В рамках восстановления завода новым руководством начата масштабная работа по проведению опытно-конструкторских работ, направленных на создание и вывод на рынок новых моделей гарнитур. С 2017 по 2025 год предприятие инвестирует в НИОКРы, направленные на создание новых видов этой продукции 33 млн рублей.



Гарнитуры серии ГНШ-А-24 предназначены для работы в составе оборудования кабины пилота широкого модельного ряда самолетов: Ту-204,Ту-214, Ил-96 и Як-40. Все они выпускаются предприятиями, входящими в Объединенную авиастроительную корпорацию. Вес первых образцов новой облегченной гарнитуры в полтора раза меньше, чем у предыдущей модели ГСШ-А-18М, и составляет 250-300 грамм. Облегченное «одноухое» оголовье и доработка ушных накладок позволили без потери качества уменьшить массу гарнитуры. Новый продукт планируется оснастить модернизированным телефонным капсюлем - в сочетании с улучшенными показателями шумозаглушения это позволит повысить качество передаваемого речевого сигнала.

Серия гарнитур ГНШ-А-24 пройдет систему обеспечения качества по ISO 9001 и получит полное соответствие Единым нормам летной годности гражданских транспортных самолетов.



«В стратегии развития завода «Октава» отводится существенная роль освоению авиационного рынка России, - комментирует Александр Веселов, генеральный директор ПАО «Октава». – По программе Фонда развития промышленности «Октава» проведет опытно-конструкторские работы по созданию новых моделей гарнитур с использованием современных технологий. Разработанные новые летные гарнитуры получат серьезный импульс для конкуренции на отечественном и зарубежном рынках».



«ОАК заинтересован в оснащении самолетов отечественным инновационным оборудованием, соответствующим лучшим международным стандартам», - отметил вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации по государственной авиации специального назначения Сергей Герасимов.

Эксперты оценивают российский рынок авиационных гарнитур в 360 млн рублей. Благодаря расширению ассортимента, а также активизации функции маркетинга и продаж к 2025 году выручка ПАО «Октава» от реализации гарнитур вырастет на 28,2% по сравнению с текущими показателями. Рост рыночной доли связан с потребительскими предпочтениями российских летчиков, которые при выборе ориентируются на стоимость и надежность прибора. Ценовое преимущество  гарнитур «Октава», по сравнению с зарубежными аналогами европейской или американской сборки, составляет 10-30%, и подкрепляется значительным гарантийным сроком эксплуатации - 1-3 года - и гарантийным сроком хранения -  3-5 лет в зависимости от модели.



ПАО «Октава» – основанный в 1927 году тульский завод является единственным в стране разработчиком и создателем электроакустического оборудования, как для гражданских целей, так и для оборонно-промышленного комплекса. Последние десятилетия завод находился в критическом состоянии, в связи с чем в июне 2017 года был передан в прямое управление Госкорпорации Ростех. За первые три месяца деятельности нового руководства «Октава» приняла участие в масштабных международных выставках, заключила новые контракты, а также впервые за 25 лет объявила набор новых сотрудников, разработав систему мотивации и повысив заработную плату.

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству в лице Росимущества принадлежит 91,2% акций холдинга. В состав ПАО «OAK» входят: Компания «Сухой», Корпорация «Иркут», РСК «МиГ», «Туполев», «Ил», «Гражданские самолеты Сухого», «Авиастар-СП», ТАНТК им. Г.М. Бериева, ВАСО, «АэроКомпозит», «ОАК-Центр комплексирования», ЭМЗ им. В.М. Мясищева, ЛИИ им. М.М. Громова. Корпорация выпускает самолеты таких всемирно известных брендов как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев», а также новые - SSJ100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники. Поставки ОАК в 2016 году составили 141 самолета, консолидированная выручка по МСФО составила 417 млрд. руб.  Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь

https://lh3.googleusercontent.com/meClmVrQSsVSRVPKVuP6o7Blg2CLyQW44iBIKWFN3Jy6uLLaaKwaWOnira6sGceyc4TA9MpxJwf7omZxeEM_t9UM6j33OoESq0A6L0xLnkRmUlBpvnjilJ9KtvLYc7ysAUL1XduBi1M=w1280-h854-no

https://lh3.googleusercontent.com/ioiySx7v4T0ZJHu0-alej14cliEhypcufeWLo9Kxhh6VTzpUqM8-7c16zs5VFV5bv__zk8yxWTxtuOAn_EXDefPPyjy_ecR0xqxmGYdMAMMveH1WWvmub1wveZkbQifsVWN1MqpP_M0=w1280-h854-no

https://lh3.googleusercontent.com/jyNonSvpORIp3jW-x4i0kbRD0Z6KzEqW55ben5kzPwUVDGgOTxrdn0M5SG_ViZ6klmpDz1sXcGzbbxwp5kmht3OlnHebi_9ClC-_JjxQShJlZjXd0pWUaXgtWTpDrlsCMuH9byPTtGw=w1280-h854-no

https://lh3.googleusercontent.com/QpOYIaUs3WNyVTtY6KHiIJ2J9yOUjphQek_O0bftfqlGMs7yoLx4kfkmIbtuzIciCEbN6t6BD06rgLp44cXbu4O-pk-45EV-0lSJfg-diCo7epNhSuNqmf8ormn7XR0NSaiy1g83kto=w1280-h854-no


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Тульский завод «Октава» разработает серию новых авиационных гарнитур для самолетов, производимых предприятиями Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК»): ПАО «Туполев», ПАО «Ил», ПАО «Корпорация «Иркут» и АО «Гражданские самолеты Сухого».  [~PREVIEW_TEXT] => Тульский завод «Октава» разработает серию новых авиационных гарнитур для самолетов, производимых предприятиями Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК»): ПАО «Туполев», ПАО «Ил», ПАО «Корпорация «Иркут» и АО «Гражданские самолеты Сухого».  [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_PICTURE] => [~PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => tulskaya_oktava_sozdast_novuyu_garnituru_dlya_samoletov_oak [~CODE] => tulskaya_oktava_sozdast_novuyu_garnituru_dlya_samoletov_oak [EXTERNAL_ID] => 708 [~EXTERNAL_ID] => 708 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => furniture_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => furniture_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 11 Декабря 2017 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) )
11 Декабря 2017
ТУЛЬСКАЯ «ОКТАВА» СОЗДАСТ НОВУЮ ГАРНИТУРУ ДЛЯ САМОЛЕТОВ ОАК

Маленькие хитрости звукозаписи

Главная > Интересное > Статьи > Маленькие хитрости звукозаписи

Люди и песни № 1 / январь-февраль/ 2008


Маленькие хитрости звукозаписи


Запись гитары и голоса, кажется на первый взгляд очень простой задачей, но, тем не менее, имеет свои особенности и нюансы. Бардовские песни весьма разнохарактерны по своему настроению, а для того, чтобы передать то или иное состояние, очень важно правильно подобрать тип микрофона и его постановку. В авторской песне важной частью является текст.

Для более естественной передачи тембр голоса стоит обратить внимание на конденсаторный микрофон с мембраной большого диаметра. Такими параметрами обладает микрофон Октава МК-319.



МК-319

Его используют не только в профессиональных студиях, но и в домашних условиях, так как его цена доступна даже начинающему исполнителю, а качество не уступает зарубежным аналогам.

Оптимальное расстояние от исполнителя до микрофона – 25 см (расположить лучше на высоте носа, направив на рот). Если поставить его ближе, то проявится «эффект ближней зоны», т.е. подчеркивание низких частот. Такой эффект можно использовать для придания «теплоты» голосу.

МК-319 воспринимает сигнал только с лицевой стороны (тип направленности – кардиоида). Следовательно, принимает максимум полезного сигнала и почти не улавливает акустику помещения. При записи вокала часто используют поп-фильтр (приспособление из мягкой ткани, натянутой на обод, необходимое для того, чтобы избежать задуваний и прочих исполнительских шумов).

Для более высоких голосов (для женских или детских) хорошо подойдет микрофон Октава МК-220. В отличие от МК-319, эта модель является мультидиаграммной, т.е. может менять свои характеристики направленности с помощью переключателя на тыльной стороне микрофона. Благодаря такой особенности эту модель можно использовать в различных комбинациях с другими микрофонами.

Кроме записи вокала, МК-220 хорошо подходит для записи духовых инструментов, а также акустической гитары. А какая авторская песня без аккомпанемента? После тщательного выбора микрофона для голоса аккомпанемент должен звучать соответственно. Конечно, звук гитары в первую очередь зависит от подачи исполнителя, настроения конкретной композиции, от качества инструмента. Каждый инструмент так же индивидуален, как и голос исполнителя, поэтому какого-то однозначного решения не стоит придерживаться. Но из многолетней практики звукорежиссеров, очевидно, что акустическую гитару лучше писать не через электрические звукосниматели, а через микрофон. В поисках индивидуального звучания вашей гитары можно поэкспериментировать с другими типами микрофонов – с мембраной меньшего диаметра. Небольшая мембрана придает


МК-103

звучанию яркость и хорошую читаемость. Для достижения именно этих оттенков подойдут микрофоны Октава МК-012 и Октава МК-103, но не ждите от них бархатных низов.


Конденсаторный микрофон МК-012

Для более глубокого звучания инструмента используют не один микрофон, а стереопару, то есть два идентичных микрофона. Один из распростаненных способов постановки микрофона – это направить их на середину деки, между местом соединения грифа с корпусом и резонирующим отверстием. Стоит избегать прямого направления микрофона на отверстие, так как это придаст тембру инструмента гулкость. Приготовьтесь к тому, что звук, который хочется получить от гитары, придется поискать. Чем ближе будет расположен микрофон, тем больше будут улавливаться исполнительские шумы, такие как касание струн медиатором или ногтями, трение левой руки при перемещении по ладам. Некоторые звукорежиссеры пытаются избавиться от этих помех, но эти шумы не являются искажением, а наоборот составляют общую картину характера исполнения и, конечно, авторской задумки.

Экспериментируйте, пробуйте, ищите свои интересные решения!

Творческих вам удач!


Василий Сидоренко

Заместитель главного звукорежиссера МТКЦ П. Слободкина, Москва


Наша история